“2030年实现海外销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3，做中国有根的全球化和海外扎根的本地化。”长城汽车总裁穆峰如是表示。

　　4月25日，2024北京车展正式拉开序幕，长城汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题参展，20余款重磅车型闪耀登场，魏牌、坦克、哈弗、欧拉及长城炮五大品牌首次同台，全面展示长城汽车在智能科技、越野实力和全球化发展等领域的领先优势，引起高度关注和热议。
　　《中国经营报》记者现场采访了解到，长城汽车全球高质量发展进入收获阶段，五大品牌全部实现出海，发展态势迅猛，全球现拥有1400万名用户，高端车型占比逐渐提升。穆峰在车展首日发布会表示，无论“走出去”多远，中国仍然是长城汽车的根基所在。
　　穆峰表示，中国展现的智慧文化和新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源。长城汽车只有背靠中国市场，才可能实现品牌发展的全球化。长城汽车将推进“生态出海”，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。“向下扎根，向上生长，向外绽放”，创造属于中国、属于世界的新时代、新长城。计划到2030年，长城汽车实现海外销售超百万辆。
　　据介绍，长城汽车一路“生态出海”，收获全球热爱。北京车展期间，来自多个国家的近千名海外嘉宾来到中国，近距离感受长城汽车新能源生态实力，试驾明星产品，参加长城汽车2024年度海外经销商大会，在北京车展现场出席6场品牌发布会，见证并助力长城汽车全球化发展，为本次北京车展再添一抹国际化亮色。
　　分析认为，当前全球汽车产业迎来百年变革的新时代，在中国举办全球发布会，这是一种很独特的事，但今后一定会成为大趋势。
　　穆峰表示：“中国作为世界上最大的汽车市场，世界汽车看中国，已经成为全球汽车品牌的共识；随着中国汽车进入全球化新时代，中国自主品牌的强大，让中国车走向世界，成为新的趋势。在新的时代，全球化应该有新的含义，我们的理解是：做中国有根的全球化和海外扎根的本地化。”
　　穆峰将此解读为做中国有根的全球化。这不仅因为GWM诞生于中国，更因为面向未来，只有背靠中国市场，才有可能实现品牌发展的全球化。其表示，中国展现的智慧文化，以及新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源。比如，中国地形地貌复杂，这提供了良好的开发试验环境，可以体验全球复杂的拥车场景；中国文化“求同存异”的哲学思想，也为把握用户复杂需求提供了指引。中国市场高科技、高效能、高质量的新质生产力，正在催生更多的创新成果，服务全球用户。
　　“我们看到，许多百年汽车品牌，都在积极‘扎根’中国市场。根据公开数据，3年前中国工业制造业产值已经等于G7之和，中国正在成为世界的经济中心。在中国这个大市场，有几乎全球的汽车品牌和零部件企业。根生中国，方可向外扎根；共荣共生，方可服务全球。”穆峰解读道。
　　相关资料显示，2023年，GWM进入了高质量发展的收获期。在海外市场取得年销超30万辆的良好成绩，与全球1400万名用户共创发展之路，旗下子品牌多款高价值车型成功出海，高价值产品占比不断提高。今年一季度，长城汽车海外销售9.28万辆，3月份销售3.58万辆，均保持高增长态势。
　　“我们计划到2030年，单年销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3，GWM让中国汽车成为世界新名片！多品类、多档次、多动力的差异化竞争优势，让我们对这一目标的实现信念坚定！长城皮卡，目前全球累计销售突破256万辆。在中国，长城皮卡连续26年销量第一。毫不夸张地说，中国每卖出2辆皮卡，就有1辆是长城；在海外，2023年长城皮卡销售48262辆，始终保持着中国皮卡品牌出口销量领先地位。”穆峰强调。
　　在穆峰看来，中国不仅仅是全球最大的车市，也吸聚了全球顶级的产业链资源。在中国雄厚的产业链中，长城汽车以品类创新，引领发展。我们不仅获得了本土的成功，更拥有全球发展的实力。过去20年，以WTO体系为核心的国际化，主要是全球化和本土化。但是今天的国际化关键词，变成了新四化：产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化。它的实质其实就是“生态出海”，这也是我们长期坚持的国际化战略。
　　长城汽车方面表示，“生态出海”就是将产品推向全球的同时，同步将研、产、供、销、服全面出海。“生态出海”能促进产品力的提升，让中国品牌领先的智能化和新能源产品快速扎根海外，让我们的先进生产工艺和制造水平在海外被认可。
　　“生态出海”能够创建更有竞争力的体系。以泰国市场为例，长城汽车在泰国拥有独立的工厂和销售渠道，从而可以做出一系列的本地服务。除了研、产、供、销、服，我们的零部件、金融、管理方式，也带给当地更多对接融入的机会。
　　“自1997年出海，长城汽车就想得更远。我们高度重视顾客体验与服务，扎根本地、服务本地，与本地市场共发展。从‘商品出口’到‘贸易出海’，再到如今的‘生态出海’‘国际新四化’，我们的全球化战略将伴随用户的需求不断升级。未来，长城汽车研、产、供、销、服要全面出海，寻求生态伙伴，共赢发展。”穆峰解读道。
　　具体路径为，首先，长城汽车要依托七国十地的研发布局，构建全链路开发体系。以用户需求为原点，进行产品策划，实施工程开发，落地真正的本地验证，真正做到服务本地。其次，要重视本地社会责任贡献，长城汽车的工厂布局东盟、拉美等，依托本地量产，提升成本竞争力的同时，也为本地市场贡献更多的岗位、税收，为所在的国家和社会贡献力量。最后，长城汽车也要紧跟互联网发展，以用户为中心，顺应趋势，求变求长远。比如我们看到抖音在国际市场的影响力逐步加大，甚至个别地区赶超脸书。抖音以用户为中心构建全新产业生态，长城汽车的产业链资源既要对当地开放，更要与全球企业共建。
　　“得益于中国互联网的发展，中国市场有成熟的数字化能力、互联网营销经验、用户运营与服务体系。我们可以联合来自世界的伙伴，加快向国际市场输出与转化。同时积极倾听国际市场的声音，基于本地调研属地市场的需求，构建本地化可用、可生长的研发体系、品牌营销体系、体验服务体系，服务市场和用户。”穆峰分析道。
　　最后，穆峰总结道，当下最大的特征早已不是“稳定”，而是“不确定”；最关键的能力也不再是“预测”，而是“创造”。世界潮流，浩浩荡荡，要立时代之潮头，发思想之先声。“我们一定要抓住当下变局中稳定的规律，以开放包容的心态一起迎接未来，我们一定要坚持‘向下扎根，向上生长，向外绽放’，创造属于中国、属于世界的新时代、新长城。”
（文章来源：中国经营网）